Ffan chwythwr allgyrchol bach 48vdc gyda modur di-frwsh
Nodweddion Chwythwr
Enw brand: Wonsmart
Pwysedd uchel gyda modur di-frwsh dc
Math o chwythwr: Ffan allgyrchol
Foltedd: 48 vdc
Bearing: Bearing pêl NMB
Math: Ffan Allgyrchol
Diwydiannau Cymwys: Planhigyn Gweithgynhyrchu
Math o Gerrynt Trydanol: DC
Deunydd y llafn: plastig
Mowntio: Ffan Nenfwd
Man Tarddiad: Zhejiang, Tsieina
Ardystiad: ce, RoHS, Reach, ISO9001
Gwarant: 1 Flwyddyn
Gwasanaeth Ôl-werthu a Ddarperir: Cymorth ar-lein
Amser bywyd (MTTF): >20,000 awr (o dan 25 gradd C)
Pwysau: 430 gram
Deunydd tai: Alwminiwm
Maint: D87mm * U78mm
Math o fodur: Modur Di-frwsh DC Tri Cham
Pwysedd statig: 10kPa
Lluniadu
Perfformiad Chwythwr
Gall chwythwr WS10690-48-240-X200 gyrraedd llif aer uchafswm o 120m3/awr ar bwysedd o 0 kpa a phwysedd statig uchafswm o 10kpa. Mae ganddo'r pŵer aer allbwn uchaf pan fydd y chwythwr hwn yn rhedeg ar wrthwynebiad o 4.5kPa os ydym yn gosod 100% PWM, Mae ganddo'r effeithlonrwydd mwyaf pan fydd y chwythwr hwn yn rhedeg ar wrthwynebiad o 4.5kPa os ydym yn gosod 100% PWM. Cyfeiriwch at y gromlin PQ isod am berfformiad pwynt llwyth arall:
Mantais Chwythwr Di-frwsh DC
(1) Mae gan chwythwr WS1069048-240-X200 moduron di-frwsh a berynnau pêl NMB y tu mewn sy'n dynodi oes hir iawn; gall MTTF y chwythwr hwn gyrraedd mwy na 15,000 awr ar dymheredd amgylcheddol o 20 gradd C.
(2) Nid oes angen cynnal a chadw ar y chwythwr hwn
(3) Mae gan y chwythwr hwn sy'n cael ei yrru gan reolydd modur di-frwsh lawer o swyddogaethau rheoli gwahanol megis rheoleiddio cyflymder, allbwn pwls cyflymder, cyflymiad cyflym, brêc ac ati. Gellir ei reoli'n hawdd gan beiriant ac offer deallus.
(4) Wedi'i yrru gan yrrwr modur di-frwsh bydd gan y chwythwr amddiffyniadau gor-gerrynt, tan-foltedd/gor-foltedd, a stondin.
Cymwysiadau
Gellir defnyddio'r chwythwr hwn yn helaeth ar rostiwr ffa coffi, peiriant gwactod ac awyru.
Sut i Ddefnyddio'r Chwythwr yn Gywir
Cwestiynau Cyffredin
C: Sut i leihau sŵn y chwythwr?
A: Mae llawer o'n cwsmeriaid yn defnyddio ewyn, silicon i lenwi rhwng ffan y chwythwr a'r peiriant i inswleiddio sŵn y chwythwr.
C: Beth allwn ni ei wneud os yw'r cyflwr gwaith yn fudr?
A: Argymhellir yn gryf y dylid gosod hidlydd ar fewnfa'r ffan chwythwr.
Mae moduron di-frwsh wedi dod yn ddewis modur poblogaidd ar gyfer awyrennau model gan gynnwys hofrenyddion a dronau. Mae eu cymhareb pŵer-i-bwysau ffafriol a'u hystod eang o feintiau sydd ar gael, o dan 5 gram i foduron mawr sydd wedi'u graddio ymhell i mewn i'r ystod allbwn cilowat, wedi chwyldroi'r farchnad ar gyfer hedfan modelau trydan, gan ddisodli bron pob modur trydan brwsh, ac eithrio awyrennau gradd tegan rhad pŵer isel. Maent hefyd wedi annog twf awyrennau model trydan syml, ysgafn, yn hytrach na'r peiriannau hylosgi mewnol blaenorol a oedd yn pweru modelau mwy a thrymach. Mae'r gymhareb pŵer-i-bwysau uwch o fatris modern a moduron di-frwsh yn caniatáu i fodelau esgyn yn fertigol, yn hytrach na dringo'n raddol. Mae'r sŵn isel a'r diffyg màs o'i gymharu ag injans hylosgi mewnol tanwydd tywynnu bach yn rheswm arall dros eu poblogrwydd.
Mae cyfyngiadau cyfreithiol ar ddefnyddio awyrennau model sy'n cael eu gyrru gan beiriannau hylosgi mewn rhai gwledydd, yn amlaf oherwydd y potensial ar gyfer llygredd sŵn—hyd yn oed gyda mufflers wedi'u cynllunio'n bwrpasol ar gyfer bron pob injan model ar gael dros y degawdau diwethaf—hefyd wedi cefnogi'r newid i systemau trydan pŵer uchel.
